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Muchas veces nos compramos un coche y ni siquiera sabemos qué tipo de motor tiene, únicamente sabríamos decir si es gasolina o diésel. Además de esto, también existe la potencia, normalmente medida en kW (kilovatio) y en CV (caballos).
En muchas páginas webs nos hablan de lo que significan estas siglas, pero para buscarlas todas debes visitar muchas webs. El propósito de esta entrada, es que dispongamos del significado de estas siglas dentro de una misma página, de manera que si alguien tiene dudas o quiere diferenciarlas pueda hacerlo sin necesidad de buscar mucho en Internet.
Aquí están los tipos de motores más comunes:
- SDi: Standard Diesel Injection (Inyección Diesel Estándar)
- GT: Gran Turismo (Gran Turismo)
- GTi: Gran Turismo Injection (Inyección Gran Turismo)
- GTS: Gran Turismo Sport (Gran Turismo Deportivo)
- GTX: Gran Turismo Exclusive (Gran Turismo Exclusivo)
- GSI: Gran Super Injection (Gran Super Inyección)
- GLI: Gran Luxury Injection (Gran Lujo Inyección)
- GLS: Gran Luxury Sport (Gran Lujo Sport)
- TD: Turbo Diesel (Diesel Turbo)
- TDi: Turbocharged Diesel Injection (Inyección Diesel con Turbocargador)
- TDDi: Turbocharged Diesel Direct Injection (Inyección Directa Diesel con Turbocargador)
- TDCi: Turbocharged Diesel Commonrail Injection (Inyección Common-rail Diesel con Turbocargador)
- CDTi: Commonrail Diesel Turbo Injection (Inyección Common-rail Diesel)
- HDi: High-pressure Diesel Injection (Inyección Diesel a Alta presión)
- TSi: Turbocharged Stratified Injection (Inyección Estratificada con Turbocargador)
- FSi: Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina)
- TFSi: Turbo Fuel Stratified Injection (Inyección Estratificada de Gasolina con Turbo)
- R: Racing (estilo racing)
- S: Sport (estilo deportivo)
- RS: Racing Sport (estilo racing deportivo)
- ST: Sport Technologies (Tecnologías Deportivas)
- SW: Station Wagon
- RT: Racing Turbo (modelo racing con turbo)
- SS: Super Sport (modelo superdeportivo)
- CC: Cabriolet Coupé -o Cabrio Coupé (descapotable o convertible coupé)
- 20VT: (20 Válvulas Turbo)
- EFi: Electronic Fuel Inyection (Inyección Electrónica Gasolina)
También existen otras siglas para categorizar los distintos tipos de coches que salen al mercado, normalmente clasificados en gamas (según sus motores y contenidos extra):
- CD – Comfort Diamond
- CL - Comfort Luxe
- CS - Comfort Super
- CSL - Comfort Super Luxe
- EFI - Electronic Fuel Injection
- ELX – Electronic Luxe Extra
- EX - “E” de Economic (economico), “X” indica ítems de comodidad
- GL - Gran Lujo
- GLS - Gran Lujo Super
- GLX - Gran Lujo Extra
- HGT - High Grand Tourism
- HLX – High Luxury (mucho lujo)
- L - Luxury / luxe
- LS - Luxury / luxe Super
- MPFI - Multipoint Fuel Injection (Inyección Electrónica Multipunto)
- MPI - Multipoint Injection
- S - Super
- SLX - Super Luxury / luxe
- SUV – Sport Utility Vehicle
- SW - Station Wagon
PitBox
Mozilla Firefox
Google Chrome
Esta bastante bien pero creo que podrias especificar mas el funcionamiento del tipo de sistema al que se refiera cada una de las siglas para la gente que quiera saber mas como por ejemplo common rail (que hay quien cree que los motores que no lleven common rail no llevan bomba de alta presion). Es un ejemplo no se si me explico, no es una critica negativa, jeje.
Un saludo,
Dani Vila.
Cierto, pero bueno. Las explicaciones completas podemos tomarlas de Wikipedia. En esta entrada hemos recopilado las siglas más famosas para tenerlas juntas sin necesidad de buscar demasiado en Internet. Cada día hay más sitios donde las encuentras todas juntas.
Un saludo y gracias por tu crítica constructiva.
hola mi duda es en mi factura de mi carro dice gti motor 100cp y noce que significa exatamente la siglas cp grx por tu respuesta
siempre me hablan que el motor sdi es malo y quiero que se alguien entiende mucho en estos y me cuenta algo por favor mi correo electronico es madrid201140@live.com
A ver, aclaremos un par de cosas. En primer lugar te han informado mal, ya que un motor SDI no es un motor bueno o malo, sino distinto a los demás (como cada motor). El SDI es un motor simple diésel con inyección, y es menos potente que su hermano mayor el TDI, pero igualmente nos encontramos con la ventaja de que el SDI (al igual que el HDI) son motores muy duros y con bastantes buenos resultados. Conozco casos de motores HDI y SDI con 400.000 km y van a la perfección (haciéndole el pertinente reglaje al motor: distribución, cambios de aceite, embrague, etc.).
Y por último, decirte que la experiencia de esos motores en carretera es bastante baja hoy día. Son motores con poca potencia y no rinden en las carreteras actuales si los comparamos con los actuales reyes del mercado: los motores TDI en el grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda y Seat) o los TDCi en Ford. No te preocupes lo más mínimo, el motor HDI es económico en todos los aspectos (consume menos que un TDI y no te dará problemas el turbo porque no tiene). No tiene nada de malo si lo tratas bien, como ocurre en la mayoría de motorizaciones.
Si tienes alguna pregunta, no dudes responder a este hilo.
Un saludo!
pues muchas gracias esque quiero comprar un seat ibiza del 2002 con motor sdi 1600 90 cv que opinas en este coche (por este motor) muchas gracis
Lamento informarte de que el motor 1.6 90 cv es gasolina, y no SDI (diésel inyección) como tenías entendido. Y sobre la potencia creo que el 1.6 gasolina tiene alrededor de 100-110 cv.
La única motorización SDI que tiene Seat Ibiza 2002-2008 es el 1.9 con 68 cv (motor 1900 diésel atmosférico, es decir sin turbo como habíamos comentado anteriormente.)
muy interesante la verdad capo!
lo que necesito fundamentalemnete es un coche q me tire en viajes largos sin q se ahogue en cuesas, q adelante bien, q sea silencioso y con una suspensión decente…
Hola, tengo una duda muy grande. Me tengo q comprar un coche que me sirva para viajes largos y ciudad, aunq lo usaré poco de momento y dormirá en la calle. Yo estoy soltera y sin hijos, por loq mi prioridad es la comodidad y seguridad, no me interesan los equipameintos extras ni necesito un familiar, pero me gusta conducir cuando lo hago, eso sí. El caso esq estoy entre un seat león 1.2 TSI 105cv reference copa q me lo dejan en 14.275 eur (precio cerrado) y un peugeot 207 1.6 HDI 92cv por 11.800 eur. El caso esq no sé si me merece la pena gastar 2000 eur más y quedarme con el león o el peugot. Por otro lado tb me gusta el polo 1.2 TSI 105cv , aunq ese creoq me sale incluso más caro q el León…
El motor 1.2 TSI 105 cv del que hablas es un motor de gasolina con turbocompresor, por lo que no te lo recomiendo para ciudad (y tampoco para largo recorrido debido a su baja cilindrada). Si quieres un vehículo de carretera y que te sirva para ciudad debe ser un 1.6 TDI o 2.0 TDI (ambos con 105 cv o más). Comprarte un coche de menos de 1.6 es una locura, y siendo gasolina te gastaría muchísimo por ciudad/carretera. Lo más económico en estos momentos, a largo plazo, es el motor 1.6 TDI (sustituto del antiguo motor 1.9 TDI que dejaron de fabricarlo por las normativas EURO6). Es lo que te recomiendo para ciudad y largo recorrido, y con 105 cv tendrás la fuerza que necesitas en el motor turbo. La experiencia es notable.
CUAL ES EL SIGNIFICADO DTL 16 V? Y DL 16V? ES DEL OPEL ASTRA FAMILIA “G“
Mi pregunta es:
Que significa en el Jetta modelo 1991 , 1992 y en algunos modelos de golf
las siglas GLI
YO tenia entendido que significaba Gran Turismo Internacional.
Me lo pueden aclarar?
saludos
Hola Iván,
La sigla GLI significa ‘Grand Luxury Injection’. También te anoto otra: GLS (‘Grand Luxury Sport’)
Un saludo y gracias por escribirnos.
Gracias por la compilación de información, pero faltan algunas descripciones:
SS Super Sport
RT Racing Turbo
Y la que busco CC creo que es Convertible Coupé pero no tengo la certeza.
Saludos.
Hola Rafa, gracias por las dos definiciones que nos has dado. Efectivamente, “CC” significa Cabriolet Coupé o Cabrio Coupé, puedes llamarlo como quieras (en español sigue siendo Convertible Coupé como has dicho).
CC es Coupè Cabriolet
Hmmm, !No me lo puedo creer!
Internet maybe